紐博格林(lín)賽道(dào)是(shì)一(yī)條位于德國(guó)萊茵蘭-普法爾茨州的(de)賽車(chē)跑道(dào)，19π50年(nián)開(kāi)始就(jiù)成了(le)F1德國(guó)大(dà)獎賽的(de)比↔賽用(yòng)道(dào)，是(shì)一(yī)條曆史悠久的(de)賽道(dào)。
1.紐博格林(lín)賽道(dào)的(de)名詞解釋
紐博格林(lín)賽道(dào)是(shì)一(yī)條位于德國(guó)萊茵蘭-普法爾茨州的(de)賽車(chē)跑道(dào)，1950年(nián)開(kāi)始就©(jiù)成了(le)F1德國(guó)大(dà)獎賽的(de)比賽用(yòng)道(dào)，是(shì)一(yī)條曆史悠久的(de)賽道(dào)。
●賽道(dào)長(cháng)度：5.148公裡(lǐ)
●賽道(dào)記錄：1分(fēn)29秒(miǎo)468(2004，舒馬赫，法拉利)
●比賽總長(cháng)度：308.863公裡(lǐ)
●比賽總圈數(shù)：60圈
2.紐博格林(lín)賽道(dào)的(de)簡介
紐博格林(lín)賽道(dào)處于德國(guó)境內(nèi)，在科(kē)隆市(shì)西(xī)北(běi)約55英裡(lǐ)。紐博格林(lín)賽道(dàπo)位于漂亮(liàng)的(de)郊區(qū)，有(yǒu)著名的(de)可(kě)口可(kě)樂(yuè)（Coca Cola）彎角和(hé)卡斯特S（C astrol），超車(chē)不(bù)多(duō)，但(dàn)是(shì)進加油站(zhàn)的(de)策略同樣有(yǒu)重要(yào)作(zuò)用(yòng)。賽車(chē)場(>chǎng)在1984年(nián)開(kāi)幕，第一(yī)場(chǎng)比賽就(jiù)是(shì)歐洲F1大(dà)獎賽，結果由法國(guó)車(chē)手普羅斯特勝出。翌年(nián)它主辦了(le)德國(guó)的(de)F1大(dà)獎賽，但(dàn)是(shì)之後就(jiù)在F1界中沉默了(le)一'(yī)段漫長(cháng)的(de)歲月(yuè)。到(dào)了(le)1995年(nián)，賽道(dàoα)才再次得(de)到(dào)主辦歐洲F1的(de)權利。讓邁克爾-舒馬赫乘勢在他(tā)的(de)同胞面前揚威。目前紐博格 林(lín)賽道(dào)仍然是(shì)F1常設的(de)舉辦場(chǎng)地(dì)之一(yī)，™由于德國(guó)境內(nèi)另有(yǒu)一(yī)常設賽道(dào)霍根海(hǎi)姆是(shì)德國(guó)大(dà)獎賽的(de)舉辦場(chǎng)地(dì)，因此在紐博格林(línλ)舉辦的(de)場(chǎng)次常使用(yòng)歐洲大(dà)獎賽或盧森(sēn)堡大(dà)獎賽（起因于紐博格林(lín)地(dì)近(jìn)德、盧兩國(guó)邊境之故）的(€de)替代名稱避免混淆。但(dàn)近(jìn)年(nián)由于F1在歐陸本土(tǔ)的(de)場(chǎng)次減少(shǎo)、比賽重心逐•漸外(wài)移到(dào)亞洲為(wèi)主的(de)其他(tā)地(dì)區(qū)，因此紐博格林(lín)與霍根海(©hǎi)姆改為(wèi)輪流舉辦德國(guó)大(dà)獎賽。
3.紐博格林(lín)賽道(dào)的(de)曆史
在1927年(nián)6月(yuè)18～19日(rì)的(de)這(zhè)個(gè)周末，當第一(yī)場(chǎn g)Eifel機(jī)動車(chē)比賽舉行(xíng)時(shí)，共有(yǒu)15000人(rén)到(dào)現(xiàn)場(chǎng)觀看(kàn)了(le)比賽。從↑(cóng)第一(yī)場(chǎng)比賽開(kāi)始，一(yī)個(gè)非常突出的(de)問(wèn)題就(jiù)存在↑了(le)，那(nà)就(jiù)是(shì)買票(piào)的(de)觀衆與實際觀衆數(shù)量上(shàng)的(de)巨大(dà)差距：當時(shí)購(gòu)票(piào)進場(c<hǎng)的(de)僅有(yǒu)85000人(rén)，與警方統計(jì)的(de)現(xiàn)場(chǎng)人(rén)數(shù)相(xiàng)差極大(dà)，現(xiàn)場(≤chǎng)根本沒有(yǒu)辦法區(qū)分(fēn)在整個(gè)20公裡(lǐ)長(cháng)的(de)賽道(dào)邊上(shàng)哪些(xβiē)是(shì)憑票(piào)入場(chǎng)的(de)觀衆而哪些(xiē)不(bù)是(shì)。當1954年(nián)奔馳車(chē)隊再次回到(dào)紐博格林(lín)賽道(d×ào)并第一(yī)次參加大(dà)獎賽的(de)時(shí)候，共賣出186000張票(piào)，但(dàn)是(shì)警方估計(jì)現(xiàn)場(chǎ©ng)起碼超過了(le)300000人(rén)。
1939年(nián)在紐博格林(lín)的(de)比賽被中斷了(le)，二戰這(zhè)場(chǎng)人(rén)類曆史上(shàng)的(de)重大(dà)災難讓一(yī)切都(dōu)≥失去(qù)了(le)顔色，賽場(chǎng)上(shàng)的(de)房(fáng)子(zǐ)被用(yòng)作(zuò)安置受傷的(de)人(rén)。雖然炸彈和>(hé)戰争給道(dào)帶來(lái)了(le)了(le)極大(dà)的(de)破壞，但(dàn)是(shì)修繕工(gōng)作(zuò)在>戰後立刻被提上(shàng)了(le)日(rì)程。
1970年(nián)賽道(dào)休賽一(yī)年(nián)，進行(xíng)改建，增加了(le)防護欄，賽道(dào)也(yěσ)變寬了(le)，提高(gāo)了(le)安全性。然而1976年(nián)，Niki Lauda在德國(guó)大(dà)獎賽上(shàng)的∑(de)事(shì)故發生(shēng)之後，F1也(yě)望而卻步，不(bù)得(de)不(bù)取消了(le×)在這(zhè)個(gè)賽道(dào)的(de)比賽。直到(dào)1984年(nián)才重新獲得(de)舉辦資格，那(nà)時(shí)整條賽道(dà≈o)已經和(hé)以前絕然不(bù)同，它在舊(jiù)的(de)賽道(dào)旁重建，并縮短(duǎn☆)到(dào)299公裡(lǐ)，隻留下(xià)一(yī)些(xiē)有(yǒu)趣的(de)彎道(dào)，1986年(nián)這(zhè)條賽道(dào)再次改建為(wèi≤)如(rú)今的(de)308.863公裡(lǐ)。
4.紐博格林(lín)舉辦的(de)頻(pín)率
舉辦頻(pín)率：從(cóng)1988年(nián)開(kāi)始一(yī)年(nián)一(yī)度，從(cóng)2008年(nián)開(kāi)始兩年(nián)一(≈yī)度。
5.紐博格林(lín)賽道(dào)曆屆的(de)冠軍榜
2009：韋伯 (紅(hóng)牛車(chē)隊)
2007：阿隆索 (邁凱輪車(chē)隊)
2006：邁克爾-舒馬赫 (法拉利車(chē)隊)
2005：阿隆索 (雷諾車(chē)隊)
2004：邁克爾-舒馬赫 (法拉利車(chē)隊)
2003：拉爾夫-舒馬赫 (威廉姆斯車(chē)隊)
2002：巴裡(lǐ)切羅 (法拉利車(chē)隊)
2001：邁克爾-舒馬赫 (法拉利車(chē)隊)2000：邁克爾-舒馬赫 (法拉利車(chē)隊)
1999：喬尼-赫伯特 (斯圖瓦特車(chē)隊)
1998：哈基甯 (邁凱輪車(chē)隊)
1997：維倫紐夫 (威廉姆斯車(chē)隊)
1996：維倫紐夫 (威廉姆斯車(chē)隊)
1995：邁克爾-舒馬赫 (貝納通(tōng)車(chē)隊)