銀(yín)石賽道(dào)

銀(yín)石賽道(dào)(Silverstone Circuit),位于英國(guó)倫敦以北(běi)約100公裡(lǐ)處,最σ早是(shì)二戰時(shí)期的(de)軍用(yòng)機(jī)場(chǎng),1950年(nián)成為(wèi)第一(yī)場(chǎng)世界一(yī)級方程式錦标賽的(de∏)賽場(chǎng)。這(zhè)條賽道(dào)有(yǒu)著(zhe)很(hěn)長(cháng)的(de)直線道(dào)與高(gāo)速的(de↕)彎道(dào),考驗的(de)不(bù)僅隻有(yǒu)賽車(chē)的(de)性能(néng),還(hái)有(yǒu)車(chē)手的(de)駕駛技(jì)術(shù)和(hé)​膽識。


銀(yín)石賽道(dào)


1.銀(yín)石賽道(dào)賽道(dào)的(de)名詞解釋

銀(yín)石賽道(dào)(Silverstone Circuit),位于英國(guó)倫敦以北(běi)約100公裡(lǐ)處,最早是(shì)二戰時(shí)期的(de)軍用(yòn♥g)機(jī)場(chǎng),1950年(nián)成為(wèi)第一(yī)場(chǎng)世界一(yī)級方程σ式錦标賽的(de)賽場(chǎng)。這(zhè)條賽道(dào)有(yǒu)著(zhe)很(hěn)長(cháng)的(de)直線道(dào)與高(gāo)速的(de)彎道(dào),考驗λ的(de)不(bù)僅隻有(yǒu)賽車(chē)的(de)性能(néng),還(hái)有(yǒu)車(chē)手的(de)駕駛技(jì)術(shù)和(h​é)膽識。



●地(dì)址:Silverstone Circuits Limited Silverstone near Towcester Northamptonshire NN 12 α8TN -GB

●賽道(dào)長(cháng)度:5.891公裡(lǐ)

●賽道(dào)記錄:1分(fēn)30秒(miǎo)874 (2010,F-阿隆索,法拉利車(chē)隊)

●比賽總長(cháng)度:306.198公裡(lǐ)

●比賽總圈數(shù):52圈

●彎道(dào)

1-科(kē)斯塞(Copse)

2-貝克特斯(Becketts)

3-查皮爾(Chapel)

4-斯托維(Stowe)

5-維爾(Vale)

6-俱樂(yuè)部(Club)

7-艾比(Abbey)

8-布裡(lǐ)吉(Bridge)

9-普裡(lǐ)奧裡(lǐ)(Priory)

10-布羅克島(Brock lands)

11-拉菲爾(Luffied)

12-伍德科(kē)特(Woodcote)


銀(yín)石賽道(dào)的(de)各個(gè)賽段都(dōu)有(yǒu)著(zhe)自(zì)己獨特的(de)名稱,每個(gè)Ω名稱都(dōu)有(yǒu)一(yī)定來(lái)曆。例如(rú)“Copse Corner”指的(βde)就(jiù)是(shì)附近(jìn)的(de)一(yī)個(gè)小(xiǎo)林(lín);“Magg≥ots”則是(shì)來(lái)自(zì)于一(yī)個(gè)荒漠的(de)名稱。“Becketts”很(hěn)接近(jìn)于托馬斯Becket禮拜堂。“αStowe”是(shì)南(nán)方的(de)一(yī)個(gè)寄宿學校(xiào)。“Club”則是(shì)著名的(de♣)皇家(jiā)汽車(chē)俱樂(yuè)部的(de)名稱。“Abbey”的(de)名稱則要(yào)歸功于Luffied Abbey。


銀(yín)石賽道(dào)的(de)速度很(hěn)快(kuài),要(yào)求賽車(chē)有(yǒu)優秀的(deφ)空(kōng)氣動力裝置,對(duì)車(chē)手和(hé)賽車(chē)來(lái)說(shuō) 都(dōu)極具挑戰性,艾比(Abbey)彎和(hé)最後的(de)一(yī)個(gè)S彎的(de)普裡(lǐ)奧裡(lǐ)(Priory)彎和(hé)拉≥菲爾(Luffeild)彎有(yǒu)相(xiàng)當的(de)水(shuǐ)平,車(chē)手普遍都♥(dōu)會(huì)采用(yòng)中級的(de)下(xià)壓力調校(xiào)。這(zhè)個(gè)賽道(dào)的(de)出發線非常怪異。并不(bù)是(sh₹ì)每個(gè)車(chē)手都(dōu)可(kě)以看(kàn)得(de)見(jiàn)出發信号燈。因為(wèi)列隊等候出發的(de)車(chē)手們排在一(yī)個(g∏è)彎道(dào)上(shàng),以至于排位靠後的(de)車(chē)手不(bù)能(néng)直接看(kàn)到(dào)信号燈,因此必須注意前面的(de)車(chē)手的(de)動靜 (jìng),見(jiàn)機(jī)行(xíng)事(shì)。


銀(yín)石賽道(dào)


2.銀(yín)石賽道(dào)賽道(dào)的(de)曆史

英國(guó)銀(yín)石賽道(dào)距離(lí)北(běi)安普頓不(bù)遠(yuǎn),它自(zì)從(cóng)1926年(nián)就(jiù)開(kāi)始主辦英國(guó)F↑1大(dà)獎賽。銀(yín)石賽道(dào)是(shì)由英國(guó)賽車(chē)手俱樂(yuè)部所擁有(yǒu)。銀(yín)石賽道(dào)是(shì)±全世界汽車(chē)賽事(shì)最頻(pín)繁的(de)賽道(dào)之一(yī),銀(yín)石更是(shì)英國(guó)賽車(chē)工(gōng)業(yè)的(de)發源地(dì)。>銀(yín)石賽道(dào)的(de)前身(shēn)是(shì)一(yī)座二次大(dà)戰時(shí)的(de)軍用(yòng)機(jī)場(chǎng),1948年(niá$n)起開(kāi)始舉辦英國(guó)大(dà)獎賽,并在1950年(nián)成為(wèi)第一(yī)場(chǎng)F1世界錦标賽的(de)賽場(chǎng)。雖然舉辦了(le)全世↕界第一(yī)場(chǎng)F1賽事(shì),但(dàn)銀(yín)石賽道(dào)也(yě)并非理(l↑ǐ)所當然的(de)是(shì)英國(guó)大(dà)獎賽的(de)唯一(yī)場(chǎng)地(dì)。從(cóng)1955年​(nián)開(kāi)始,英國(guó)大(dà)獎賽就(jiù)由Aintree與銀(yín)石賽道(dào)輪流交替地(dì)舉辦。到(d↑ào)了(le)1964年(nián),英國(guó)大(dà)獎賽又(yòu)與同樣深受英國(guó)人(rén)喜愛(ài)←的(de)Brands Hatch賽道(dào)輪流舉辦。直到(dào)1987年(nián)開(kāi)始,‍銀(yín)石賽道(dào)才真正成為(wèi)英國(guó)大(dà)獎賽的(de)代名詞。


1973年(nián),朱迪-舒切克特在Woodcote的(de)事(shì)故(Jody Scheckte駕駛的(de)賽車(chē)在銀(yín)石賽道(dào)的(de)Wo♠odcote彎道(dào)跑賽時(shí)打滑,結果造成八輛(liàng)賽車(chē)撞在一(yī)起的(de)連環事(shì)故。)使銀(yín)石賽道(dào±)做(zuò)了(le)25年(nián)來(lái)第一(yī)次改動。1987年(nián),銀(yín)石又(yòu)在Woodcote做(zuò)了(le)改動,之後1991年(Ωnián)和(hé)1994年(nián)賽道(dào)又(yòu)做(zuò)了(le)兩次大(dà)規模的←(de)重建。面對(duì)日(rì)趨激烈的(de)F1大(dà)獎賽舉辦國(guó)的(de)争奪,銀(yín)石賽道(d§ào)也(yě)不(bù)斷的(de)改善其泥濘的(de)道(dào)路(lù)與嚴重的(de)交通(tōng)問(wèn)題以避免落伍而遭淘汰。銀λ(yín)石賽道(dào)經過不(bù)斷的(de)修改,增加了(le)一(yī)些(xiē)提高(gāo)安全性的(de)措施α,在這(zhè)裡(lǐ)的(de)比賽已經變得(de)越來(lái)越吸引人(rén)。


不(bù)過近(jìn)來(lái)古老(lǎo)的(de)銀(yín)石賽道(dào)遭到(dào)了(le)圈內(nèi)人(rén)士的(de)一(yī)緻批≥評,有(yǒu)人(rén)認為(wèi)銀(yín)石賽道(dào)太過肮髒,而且這(zhè)裡(lǐ)的(de)設施也(yě)很(hěn)陳舊(jiù),更主要(yào)的(de•)是(shì)英國(guó)大(dà)獎賽缺乏資金(jīn)。曾經F1大(dà)老(lǎo)闆埃克萊斯通γ(tōng)建議(yì)取消英國(guó)大(dà)獎賽,不(bù)過經過和(hé)政府部門(mén)的(de)協商,銀(yín)石站(✘zhàn)還(hái)是(shì)留了(le)下(xià)來(lái)。F1包括喬丹等車(chē)隊的(de)總部都(dōu)設在銀(yín)₩石賽道(dào)。


3.銀(yín)石賽道(dào)舉辦的(de)頻(pín)率

舉辦頻(pín)率:從(cóng)1955年(nián)開(kāi)始與其它賽道(dào)輪流舉辦F1世界錦标賽,從(cóng)1987年(nián)開(kāi)始一(yī)年(nián)一(®yī)度。


4.銀(yín)石賽道(dào)曆屆的(de)冠軍榜

銀(yín)石賽道(dào)

2011:費(fèi)爾南(nán)多(duō)-阿隆索(法拉利)

2010:韋伯(紅(hóng)牛車(chē)隊)

2009:維特爾(紅(hóng)牛一(yī)隊)

2008:漢密爾頓(邁凱輪)

2007:萊科(kē)甯(法拉利)

2006:費(fèi)爾南(nán)多(duō)-阿隆索 (雷諾)

2005:蒙托亞(邁凱輪)

2004:邁克爾-舒馬赫(法拉利)

2003:巴裡(lǐ)切羅(法拉利)

2002:邁克爾-舒馬赫(法拉利)

2001:哈基甯(邁凱輪)

2000:庫塔(邁凱輪)

1999:庫塔(邁凱輪)

1998:邁克爾-舒馬赫(法拉利)

1997:維倫紐夫(威廉姆斯)

1996:維倫紐夫(威廉姆斯)

1995:赫伯特(貝納通(tōng))

1994:達蒙-希爾(威廉姆斯)

1993:普羅斯特(威廉姆斯)

1992:曼塞爾(威廉姆斯)

1991:曼塞爾(威廉姆斯)

1990:普羅斯特(法拉利)

1989:普羅斯特(邁凱輪)

1988:塞納(邁凱輪)



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