上(shàng)海(hǎi)國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)賽道(dào)總長(cháng)度7β公裡(lǐ)左右，由一(yī)級方程式賽道(dào)和(hé)其它類型賽道(dào)組成。有(yǒu)著(zhe)獨特的(de)建築風(fēng)格和(hé☆)完整的(de)配套設施，急速直道(dào)與複雜(zá)多(duō)變的(de)彎道(dào)組合，巧妙的(de)賽道(dào)設計(jì)結構對(duì)車(chē)手的(de)要( yào)求是(shì)相(xiàng)當高(gāo)的(de)。形象化(huà)的(de)藝術(shù)字“上(shàng)”字形賽道(dào)，蘊含著(zhe)上(shàng)賽♥場(chǎng)“力争上(shàng)遊、乘勢而上(shàng)演精彩”的(de)寓意。
上(shàng)海(hǎi)國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)賽道(dào)總長(cháng)度7公裡(lǐ)左右，由一(yī)級方程式賽道(dào)和(hé)其它類型賽道(dào)$組成。有(yǒu)著(zhe)獨特的(de)建築風(fēng)格和(hé)完整的(de)配套設施，急速直道(dào)與複雜(zá)±多(duō)變的(de)彎道(dào)組合，巧妙的(de)賽道(dào)設計(jì)結構對(duì)車(chē)手的(de¥)要(yào)求是(shì)相(xiàng)當高(gāo)的(de)。形象化(huà)的(de)藝術(shù)字“上(shàng)”字形賽道(dào)，蘊含著(zhe)上(shàng)賽場♠(chǎng)“力争上(shàng)遊、乘勢而上(shàng)演精彩”的(de)寓意。
●中文(wén)名：上(shàng)海(hǎi)國(guó)際賽車(chē)道(dào)賽道(dào) 占地(dì)：5.3平方公裡(lǐ)
●地(dì)址：嘉定區(qū)伊甯路(lù)2000号(近(jìn)嘉定汽車(chē)城(chéng)★)
●比賽總長(cháng)：305.066公裡(lǐ)
●賽道(dào)圈數(shù)：56圈
●單圈長(cháng)度：5.451公裡(lǐ)
●單圈最快(kuài)紀錄：1分(fēn)32秒(miǎo)238 （2004年(nián)，邁克爾·舒馬赫，法拉利車(chē)隊）
1.上(shàng)海(hǎi)國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)賽道(dào)的(de)簡介
上(shàng)海(hǎi)國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)與國(guó)際汽聯簽定了(le)2004-2010年(nián)F1大™(dà)獎賽中國(guó)站(zhàn)的(de)舉辦權。賽車(chē)場(chǎng)賽道(dào)總長(βcháng)度7公裡(lǐ)左右，由一(yī)級方程式賽道(dào)和(hé)其它類型賽道(dào)組成。一(yī)級方程式賽道(dào↓)長(cháng)度約5.3公裡(lǐ)，寬度12至18米。賽道(dào)整體(tǐ)造型猶如(rú)一(yī)個(gè)翩翩起舞(wǔ₹)的(de)“上(shàng)”字。取自(zì)于“上(shàng)海(hǎi)”地(dì)名中的(de)上(shàng)字，也(yě)蘊涵著(z±he)“蒸蒸日(rì)上(shàng)，乘勢而上(shàng)”之意。它是(shì)目前F1賽事(shì)中最具氣勢最為(wèi)優美(měi)的(de)賽道(dà o)，也(yě)是(shì)目前世界上(shàng)最刺激、最驚險、難度最高(gāo)并最具挑戰性的(de¶)賽道(dào)之一(yī)。同時(shí)也(yě)結束了(le)F1賽道(dào)隻用(yòng)國(guó)外(wài)瀝青的(de)曆史。
上(shàng)海(hǎi)國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)F1賽道(dào)的(de)總長(cháng)度為(wèi)5451.24米，具有(yǒu)7處左轉•彎道(dào)及7處右轉彎道(dào)。平均時(shí)速205公裡(lǐ)。最長(cháng)的(de)直道(dào)©長(cháng)度為(wèi)1175米，位于彎道(dào)T13和(hé)T14之間(jiān)。賽道(dào)的(de)寬度在13-1×5米之間(jiān)，一(yī)般為(wèi)14米，在彎道(dào)處加寬到(dào)最大(dà)20米。
其他(tā)有(yǒu)特色的(de)賽道(dào)設計(jì)為(wèi)：螺線型收縮的(de)彎道(dào)，其半徑從(cóng)R=93.∑90米變為(wèi)R=31.8米；螺線型展寬的(de)彎道(dào)，其半徑從(cóng)R=8.80米增加到(dào)R=120.55米；還(hái)∏有(yǒu)兩處急轉彎道(dào)，曲線半徑分(fēn)别為(wèi)R=18.70米和(hé)R=10.07米。
整個(gè)賽道(dào)是(shì)由彎道(dào)、直道(dào)和(hé)一(yī)些(xiē)上(shàng)下(xià)坡道(dào)組成，其在最長(cháng)直&道(dào)上(shàng)（T13和(hé)T14之間(jiān)）的(de)最高(gāo)允許時(shí)速為(wèi)327公裡(lǐ)/小(xiǎo)時(shí)，并且在↔窄彎道(dào)處要(yào)求制(zhì)動到(dào)87公裡(lǐ)/小(xiǎo)時(shí)的(de)時(shí)速，上(shàng)海(hǎi)國"(guó)際賽車(chē)場(chǎng)是(shì)一(yī)條有(yǒu)利于大(dà)馬力引擎發揮的(de)高(gāo)速賽道(dào)¥，又(yòu)具有(yǒu)挑戰性、充分(fēn)體(tǐ)現(xiàn)車(chē)手技(jì)術(shù)的(de)彎道(dào)，給觀衆帶來(lái)一(yī)種賽車(chē)運↓動所特有(yǒu)的(de)激烈、緊張和(hé)刺激的(de)感受。除了(le)部分(fēn)與F1賽事(shì)共用(☆yòng)外(wài)，還(hái)可(kě)以舉辦各類不(bù)同的(de)賽事(shì)。賽車(chē)場(chǎng)設計(jì)看(kàn)台規模約20萬人("rén)，其中帶頂蓬的(de)固定看(kàn)台約有(yǒu)5萬個(gè)座位，其餘為(wèi)坡型露天看(kàn)台。
賽車(chē)場(chǎng)的(de)交通(tōng)十分(fēn)便捷，現(xiàn)東(dōng)有(yǒu)滬嘉高(gāo)速公路(lù)和(hé)規劃建設中的(de)嘉金(jīn÷)高(gāo)速公路(lù)，西(xī)接嘉黃(huáng)公路(lù)，南(nán)連寶安公路(lù)及滬甯高(gāo)速公©路(lù)；北(běi)有(yǒu)規劃與賽車(chē)場(chǎng)同期建成的(de)郊區(qū)環線高(gāo)速公路(lù)。賽車(chē)場(chǎng)距虹橋國(guó)際✔機(jī)場(chǎng)約25公裡(lǐ)，距浦東(dōng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)約55公裡(lǐ)。舉辦大(dà)賽¥期間(jiān)，通(tōng)過上(shàng)述交通(tōng)網絡即可(kě)将賽車(chē)場(chǎng)與上(shàng)海(hǎi)市(shì)中心、江蘇省及浙江↕省相(xiàng)連，進而輻射到(dào)整個(gè)長(cháng)江三角洲乃至全國(guó)。
2.上(shàng)海(hǎi)國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)賽道(dào)的(de)曆史
上(shàng)海(hǎi)國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)的(de)賽道(dào)是(shì)F1曆史上(shàng≈)第63條賽道(dào)。是(shì)由國(guó)際著名的(de)賽道(dào)專業(yè)設計(jì)公司德國(guó)惕（Tilke)公司設計(jì)賽車(ch≤ē)場(chǎng)，靈感源自(zì)于江南(nán)水(shuǐ)鄉(xiāng)楚楚動人(rén)的(de)荷葉λ造型，于2002年(nián)動工(gōng)建設，并已與國(guó)際汽聯簽2004-2010年(nián)F1大(dà)獎賽中國(guó→)站(zhàn)的(de)舉辦權。賽道(dào)和(hé)主副看(kàn)台已在2004年(nián)3月(yuè)前完成賽道(dào)↕主體(tǐ)工(gōng)程，并接受國(guó)際汽聯的(de)驗收，根據2004年(nián)賽曆，中國(guó)站(zhàn)比賽已于9月(yuè)26日(rì)舉行(x'íng)。
3.上(shàng)海(hǎi)國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)舉辦的(de)頻(pín)率
舉辦頻(pín)率:從(cóng)2004年(nián)一(yī)年(nián)一(yī)度
4.上(shàng)海(hǎi)國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)曆屆的(de)冠軍
2019 劉易斯·漢密爾頓（梅賽德斯AMG車(chē)隊）
2018 丹尼爾·裡(lǐ)卡多(duō)（紅(hóng)牛車(chē)隊）
2017 劉易斯·漢密爾頓（梅賽德斯AMG車(chē)隊）
2016 尼科(kē)·羅斯伯格（梅賽德斯AMG車(chē)隊）
2015 劉易斯·漢密爾頓（梅賽德斯AMG車(chē)隊）
2014 劉易斯·漢密爾頓（梅賽德斯AMG車(chē)隊）
2013 費(fèi)爾南(nán)多(duō)·阿隆索（法拉利F1車(chē)隊）
2012 尼科(kē)·羅斯伯格（梅賽德斯AMG車(chē)隊）
2011 劉易斯·漢密爾頓（邁凱輪車(chē)隊）
2010 簡森(sēn)·巴頓（邁凱輪車(chē)隊）
2009 塞巴斯蒂安·維特爾（紅(hóng)牛車(chē)隊）
2008 劉易斯·漢密爾頓（邁凱輪車(chē)隊）
2007 基米·萊科(kē)甯（法拉利F1車(chē)隊）
2006 邁克爾·舒馬赫（法拉利F1車(chē)隊）
2005 費(fèi)爾南(nán)多(duō)·阿隆索（雷諾F1車(chē)隊）
2004 魯本斯·巴裡(lǐ)切羅（法拉利F1車(chē)隊）
